即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。三開道岔如同Ψ形,同時銜接三股道,由兩組轉轍機械操縱兩套尖軌。復式交分道岔像X形,實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。也要定期的對岔道進行檢修和維護,各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋,銷孔磨耗不大于1mm。檢查開關安裝裝置開關機外殼有無裂紋。安裝牢固,雙開道岔為Y形。銷孔磨耗不大于1mm。
林州市廣鐵道岔有限公司,根據(jù)線路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道。混凝土枕地段,搗固前撤除所有調高墊板;混凝土寬枕地段,墊碴與墊板相結合。調整線路、道岔各部尺寸,撥正曲線。清篩枕盒不潔道床和邊坡,整理道床翻漿冒泥,補充道碴,整理道床。更換、方正和修理軌枕。調整軌縫,整修、更換和補充軌道加強設備,整治線路爬行,鎖定線路、道岔。
道岔基本軌用12.5m或25mm的標準軌制成,有切底的不切底兩種形式。技術要求是,由于提速道岔重要大,因此平臺搭設須要平穩(wěn)牢固;平臺須平整,使預鋪的整組道岔大平良好;平臺高度須適宜,既要考慮到道岔起落量不宜太大,又要考慮到橫移是的坡度和縱移的方便。由于尖軌比較薄弱,要使車輪由基本軌逐漸過濾到尖軌而不損傷尖軌。